[18] Der Wagen blieb jedoch ein Einzelstück. [18] Durch die Verlängerung wuchs der Wendekreis auf 12,5 Meter. Die nun direkt am Sitz befestigten Gurtschlösser für die Sicherheitsgurte waren nach Erkenntnissen in der Unfallforschung die beste Lösung. Der 928 S4 konnte sowohl mit Fünfgang-Schaltgetriebe als auch mit Viergangautomatik bestellt werden. 928. Automotive Repair Shop . Recent Post by Page. Cayenne Coupé | werk924.com. Es diente in den folgenden Jahren unterschiedlichen Herstellern als Inspiration für eigene Modelle. 944 | Im Gegensatz zu diesem wurde der neue Motor auf bleifreies Superbenzin ausgelegt und lieferte mit und ohne Katalysator die gleiche Leistung. Von Landhaien, einer Achse aus Weissach und einem Normverbrauch von unter 20 Litern. Automotive Repair Shop. P 111 | 108 | passionporsche.fr. Die durch Stellmotoren bewegten Klappen ließen nur noch soviel Luft durch den Motorraum strömen, wie zur Kühlung der Aggregate und für die Klimaanlage benötigt wurde. 911 Urtyp (1963 bis 1973) | 934RSR; 20. 936 Spyder | Wir bieten einen top-gepflegten und sauberen Porsche 928 S4. Im Modelljahr 1992 wurde der Porsche 928 GTS vorgestellt, der den S4 und den GT ablöste. [10] or „Die Erleichterung um 125 kg zeigt bei den Fahrleistungen unverkennbare Wirkung“, lautete das Urteil. 956 | Heute können diese Fahrzeuge als Vorfahren des 2009 eingeführten Porsche Panamera angesehen werden. Der Porsche 928 ist inzwischen ein hochpreisiger Klassiker. 914 | Die hintere Radaufhängung war im Porsche-Entwicklungszentrum in Weissach neu entwickelt worden. 24 (2010), S. 302. [24], Aktuelle Serienmodelle: 910-6/-8 | 356 | Die starre Koppelung von Motor und Getriebe hatte den Vorteil, dass das Schaltgestänge daran präzise geführt werden konnte und der gesamte Antriebsstrang mitsamt der daran befestigten Auspuffanlage eine schwingungstechnische Einheit bildete, die vibrationsisoliert mit dem Fahrzeug verbunden werden konnte, was den Geräuschkomfort verbesserte. Forgot account? 909 Bergspyder | Closed Now. Dieser sagte: „Ein Porsche muss leicht und schnell sein und eine Menge Fahrspaß vermitteln“. Die Serienausstattung wurde durch einen elektronisch arbeitenden Tempomaten und ein Lautsprecherklangpaket aufgewertet. Die vordere Stoßstange entsprach bereits dem Bugteil des 928 S4 von 1987. Taycan, Historische Serienmodelle: 904 Carrera GTS | Automotive Parts Store. 5 Photos . Dabei griffen die Porsche-Designer eine Idee auf, die zum ersten Mal Richard Teague 1975 beim AMC Pacer verwirklicht hatte. Die Räder waren einzeln an Doppelquerlenkern aufgehängt; vorn mit Bremsnickausgleich. 911 (2004 bis 2012, Typ 997) | AP 16 | 217 | Der Motor dieses Modells basierte auf der bereits in den USA eingeführten Version. 409 | Beim neuen Modell wurden der Motor und die Karosserie weiter verbessert. Magazine. Da jedoch in Europa nur bleifreies Normalbenzin flächendeckend verfügbar war, wurde die Verdichtung auf 9,3:1 verringert, so dass der Motor nur 212 kW (288 PS) leistete. Für mehr Komfort auf schnellen Reisen sorgte eine leisere Abgasanlage. Im Innenraum war ein Überrollkäfig aus Aluminium eingebaut. Dem 928 kam daher immer die Rolle des schnellen und komfortablen Reisewagens zu, während der 911 die Position des reinen Sportwagens mit Rennsport-Eigenschaften besetzte. 1979 Porsche 928 (Ruby) 5-speed- There are not many 79 - 928- 5-speeds left out there- so here is one in very nice condition - She Ruby is now again a dependable 40 year old classic. Côté suspension, l'essieu arrière bénéficie d'un guidage multibras, premier du genre … Cars. Erkennungsmerkmale waren die neu gestalteten Leichtmetallräder, kleine Front- und Heckspoiler zur Verbesserung der Umströmung[15] und der nun auch elektrisch verstellbare Außenspiegel auf der Beifahrerseite. See more of Castellet car motorsport spécialiste porsche on Facebook. Die Preise für Fahrzeuge in makellosem Zustand sind von 2005 bis 2010 auf dem deutschen Markt um mehr als 50 % gestiegen. 20. Einen weiteren Gewinn an Sicherheit im Winter brachten die beheizten Scheibenwaschdüsen. 309 | Das wachsende Interesse am Austausch von Erfahrungen führte in den letzten Jahren zur Gründung regionaler Stammtische in Duisburg, Hamburg, Hanau, Ostwestfalen/Lippe, Berlin (Meilenwerk), Stuttgart, München und demnächst vielleicht auch in Ihrer Nähe. Log In. 2708 CART, Prototypen und Konzeptfahrzeuge: Gruppe B | Im Frühling 1997, zum 20-jährigen Jubiläum des Porsche 928, würdigte eine Gruppe von begeisterten 928 Besitzern und ehemaligen Porsche- Mitarbeitern diesen Gran Turismo mit der Gründung eines Clubs, des Porsche Club 928, auf der Techno Classica in Essen. 911 (Typ 992) | 329 | Juli 2006 Ort Zürich Land schweiz. Das Getriebe lag beim 928 vor der Hinterachse und nicht wie beim 924 und dessen Derivaten dahinter unter dem Kofferraumboden. Einfach. Im Motorsport wurde der Porsche 928 kaum eingesetzt. 339 | A 122 | Porsche 928 Spezialist mit über 25 Jahren Service Erfahrung (kein autorisierter Vertragshändler der Porsche AG) Porsche 928 Spezialist Karlsruhe, Daimlerstr. Boxster (Typ 981) | Die Bremsanlage war leistungsfähiger und entsprach der des Porsche 917. Das Fahrzeug hatte bereits den Motor mit 228 kW (310 PS). Après la 924, de moyenne cylindrée, Porsche souhaite un modèle plus étoffé, une vraie GT puissante. [11] Der 928 konnte mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder mit einem von Mercedes-Benz zugelieferten Dreigang-Automatikgetriebe bestellt werden. Das Fachblatt Auto, Motor und Sport stellte fest: „Auf der Autobahn spielt der große Porsche seine Trümpfe aus“. So boten zum Beispiel die Sitze mehr Seitenführung und eine verlängerte Auflage für die Oberschenkel sowie zahlreiche elektrische Verstellmöglichkeiten. 45, 76185, Baden-Württemberg T: 0721/75099499 F: 0721/75099888 919 Hybrid, Historische Rennwagen: Auf den Kopfstützen war der Schriftzug F. Porsche aufgestickt. Ab dem Jahr 1986 wurde auch in Deutschland ein Fahrzeug mit einem geregelten Katalysator angeboten. Ein Jahr später wurde die 928er-Modellpalette um den sportlichen GT erweitert. Das Fahrzeug repräsentierte somit besonders die Vorstellungen des damaligen Vorstandsvorsitzenden Heinz Branitzki von einem Sportwagen. 961 | Car Dealership in Signes, Var. Pages Liked by This Page. Carrera GT Concept | Cars. Der 928 GT erhielt während seiner kurzen Produktionszeit alle technischen Verbesserungen, die auch beim S4 umgesetzt wurden. JS Speed Shop - Spécialiste Porsche Indépendant. Der neue Wagen hatte einen größeren Motor, der aus einem Hubraum von 5397 cm³ (5,4 Liter) eine Leistung von 257 kW (350 PS) bei 5700/min entwickelte. Außer den Serienmodellen stellte Porsche verschiedene Sondermodelle bzw. 1 Roadster | Die sehr umfangreiche Innenausstattung umfasste eine Klimaanlage, einen Tempomaten, eine Alarmanlage, ein Blaupunkt-Stereoradio Typ Köln, eine Fensterantenne und ein Telefon. Statt eines luftgekühlten Motors im Heck war ein wassergekühlter Achtzylinder-Frontmotor vorgesehen. 645 Spyder | Der Normverbrauch beim Porsche 928 liegt im gemischten, sportlichen Fahrbetrieb bei gut und gerne 16 Litern, bei schneller Autobahnfahrt auch gerne mal jenseits der 30 Liter. Die beiden parallel hängenden Ventile wurden über Tassenstößel betätigt, die Brennräume waren keilförmig. AutoBild Klassik, Ausgabe 7/2012, S. 126. RS magazine. 218 | Login | Sitemap                                                   © 1999-2020, Porsche Club 928 e.V., Impressum, Datenschutzerklärung und rechtliche Hinweise. Specialiste Porsche indépendant Vente en ligne de pièces et accessoires auto www.jsspeedshop.fr Einfach. Diese wurde so überarbeitet, dass beim Anhalten nicht mehr in den ersten, sondern nur in den zweiten Gang heruntergeschaltet wurde. Der Motor mit 4,5 Liter Hubraum leistete 176 kW (240 PS). Dies trug ebenfalls zum geringeren Luftwiderstand bei. 31 check-ins . Aktuelles erfahren Sie in unserem Forum. 904 Carrera GTS/-6/-8 | AP/S | Er war größer und schwerer als der 911. Carrera GT | „Unser Ziel ist es, den Beweis dafür zu erbringen, dass man auch mit einem großvolumigen Achtzylindermotor auf vernünftige Verbrauchswerte kommen kann“, sagte der damalige Technikvorstand Helmuth Bott und hob das nun höhere Verdichtungsverhältnis hervor. Die Fahrzeuge hatten eine spezielle Lackierung in der Farbe Grandprixweiß mit einem Rothmans-Farbstreifen nach Vorbild der Porsche-956-C-Rennwagen. 912 | Geburtstag am 19. 917 | 917/10 | 917/20 | 917/30 Spyder | 906 Carrera 6 | 597 | Interscope „Indy“ | Die Käufer eines Porsche 928 S des Modelljahres 1985 erwarben ein Fahrzeug, das weiter an Fahrkomfort gewonnen hatte. 968 | Doch die Käufer mussten nicht auf die Luxusaccessoires verzichten. Der Motor hatte keine Laufbuchsen, die mit Eisen beschichteten Kolben liefen direkt auf der Leichtmetall-Zylinderlauffläche. AP 22 | Ab dem Modelljahr 1991 wurde für den Porsche 928 ein Airbag-System angeboten. Im deutlichen Mehrpreis gegenüber dem normalen 928 war unter anderem eine Klimaanlage enthalten. Erst mit der Produktion des Porsche Panamera bietet Porsche wieder einen Sportwagen an, der dazu gezählt werden kann.[17]. Konsequenz: sicheres Kurvenverhalten und Spurtreue bei Lastwechsel. Neu war ferner die als feiner Draht ins Glas der Frontscheibe integrierte Radioantenne. Das Getriebe saß an der angetriebenen Hinterachse. 996 GT3 Cup | Erreicht wurde dies durch einen geänderten Bug mit neuen Nebel- und Zusatzscheinwerfern, einen modifizierten Frontspoiler mit Öffnungen für die Bremsenbelüftung, ein neu gestaltetes Heckteil mit anderen Leuchten und geändertem Spoiler sowie eine Unterbodenverkleidung. [10] Dieses Ziel wurde nicht erreicht, da der 928 eher als Gran Turismo im ursprünglichen Sinne des Begriffs denn als ein klassischer Sportwagen gelten konnte. Ce sera la 928, véritable voiture d'ingénieur adoptant de nombreuses solutions avant-gardistes. 918 Spyder, Aktuelle Rennwagen: Create New Account. Apparemment motivée par les chiffres de ventes des gros coupés 2 portes à moteur avant de Ferrari, Aston Martin, Bentley, Mercedes-Benz et Maserati, Porsche AG a officiellement annoncé le retour de la 928. 911/R/Carrera RS/RSR/Turbo | 1.5K likes. Einfach. Im Jahre 1981 wurde der Innenraum des Fahrzeugs aufgewertet. Das Magazin Auto, Motor und Sport charakterisierte das GT-Modell mit den Worten: „Ein harmonischer Allround-Sportwagen, der sich zudem durch eine qualitativ hochwertige Karosserie auszeichnet, die zur Not auch einmal vier Personen Platz bietet.“. [6] Ein besonderes Merkmal waren die hinten eingezogene C-Säule und die gewölbten hinteren Seitenscheiben. Yesterday at 10:54 AM. Einzelradaufhängung an Doppelquerlenkern, Stabilisator, Schraubenfedern, hydraulische Teleskopstoßdämpfer. eBay Kleinanzeigen - Kostenlos. Castellet car motorsport spécialiste porsche. Diese Seite wurde zuletzt am 31. Accessoires plaquettes et disques pour Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 928, 944, 964, 968, 928, Boxster, Cayman, 996 et 997. 718 Cayman (Typ 982) | Die wenigen Renneinsätze beschränkten sich z. 5. 787 F1/F2 | Dazu wurden die Türen, Kotflügel und die Motorhaube aus Aluminium gefertigt. 2,222 people like this. Getriebe und Differential liegen in einem gemeinsamen Gehäuse an der Hinterachse (Transaxle). eBay Kleinanzeigen - Kostenlos. 238 | 911 „G-Modell“ (1973 bis 1989) / 911 Turbo (1974 bis 1989) | 718 RS/RSK/GTR | Unterstützt wurde diese Aussage durch Messungen des Magazins Auto, Motor und Sport, das im Jahr zuvor ein Vorserienmodell testen konnte. Das Gewicht des Wagens nahm durch diese Maßnahmen um 75 kg auf 1625 kg zu. Top-Angebote für Karosserieteile für Porsche 928 online entdecken bei eBay. Die Form des 928 war bei seiner Einführung 1977 modern und erwies sich über die gesamte Dauer seiner Bauzeit als zeitlos, sodass der Wagen bis zum Ende der Produktion 1995 nahezu unverändert gebaut wurde. Ab 1986 wurde der 928 S serienmäßig mit ABS ausgeliefert. Dabei wurde der 928 auch in beiden Jahren bei den 24-Stunden-Rennen von Le Mans eingesetzt, wo er 1984 auf den 22. 934 | Castellet car motorsport spécialiste porsche. 33.928 € VB 34560 Fritzlar. 928 | Cayenne (Typ PO536) | 19 (2005), S. 253 und Nr. German Cars Magazine. 911 GT1/Evo/’98 | Die Werksangabe zum mittleren Verbrauch betrug 14,5 l/100 km.[16]. Der 928 hatte nun ebenfalls das Vierspeichenlenkrad des ein Jahr zuvor eingeführten 928 S. 1982 wurde die Produktion des Porsche 928 eingestellt und nur noch der 928 S weiter produziert. Als zusätzliche Extras gab es Raffleder-Sitzbezüge, und auf Wunsch wurden die nötigen Vorbereitungen zum Einbau eines C-Netz-Telefons getroffen. Zahlreiche Werkstätten boten im Laufe der 1980er-Jahre Cabrioletversionen des 928 an, unter ihnen das Tuningunternehmen bb Auto Exklusiv Service von Rainer Buchmann aus Frankfurt am Main. Closed Now. Cayman (Typ 987c) | Juli 2020 um 09:58, Übung zur Vorlesung „Grundlagen der Fahrzeugtechnik II“, http://www.928suspension.com/images/Rear%20Suspension%20Exploded.jpg, Vorlage:Webachiv/IABot/www.auto-motor-und-sport.de, https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Porsche_928&oldid=202373657, „Creative Commons Attribution/Share Alike“, Scheibenbremsen (innenbelüftet), ab 1986 mit ABS. 996 GT3 R/RS/RSR | „Der 928 ist ein Diamant, der durch einen Feinschliff noch viel mehr strahlen wird“, lauteten die Worte des Porsche-Entwicklungsvorstands Ulrich Bez, der die Nachfolge von Helmuth Bott angetreten hatte. Create New Account. Porsche wollte die Kundenwünsche besser bedienen und bot ab 1989 den 928 in zwei unterschiedlichen Versionen an. 989 | Ein Zahnriemen trieb eine obenliegende Nockenwelle pro Zylinderreihe an. or. Die Technik des 928 blieb unverändert; die Karosserie wurde mit einem waagerecht verlaufenden Dach, einer steiler stehenden C-Säule und breiten hinteren Seitenfenstern versehen. Advertisement. 901 | 550 Spyder | 1987 Porsche 928 S4 $34,495 . Lapine verlängerte die Rohkarosse eines 928 S um 250 mm auf 4,77 Meter. Um das Einsteigen auf den Fondplätzen zu erleichtern, wurde die B-Säule senkrecht gestellt. Neben V8-Leichtmetallmotor sowie Aluminiumfahrwerk bestach der luxuriöse Gran Turismo durch eine eigens für ihn entwickelte Hinterradaufhängung: die so genannte „Weissach-Achse“. Der einzige stärkere Porsche war der 911 Turbo, der zu dieser Zeit 191 kW (260 PS) bot. P 144 | all mechanics ... More Info › Classic Car Deals Cadillac, MI 49601 (1655 miles from you) (844) 676-0714. 924 Carrera GTS/GTP/GTR | 35.900 € VB 28217 Walle. Classic Auto Sport - Spécialiste Porsche. 997 GT3 RSR | 550 Spyder | Cup Spirit, le spécialiste Porsche sur Internet depuis plus de 14 ans vous propose pièces neuves d'origine et accessoires pour toutes les Porsche, 911, 924, 944, 928, 968, 914, 996, 997, 964, 993, Boxster, Cayenne, etc ; Le retour de la Porsche 928, c'est officiel !! Ab dem Modelljahr 1982 wurde nur noch der 928 S mit gleicher Motorisierung angeboten. 13.01.2021. Cars. Charakteristische Merkmale des Wagens sind die runden Klappscheinwerfer und die stark gerundete kollisionselastische Heckpartie. Die Fahrzeuge hatten eine spezielle Lackierung in der Farbe Grandprixweiß mit einem Rothmans-Farbstreifen nach Vorbild der Porsche-956-C-Rennwagen. Als Benzineinspritzung wurde eine mechanische K-Jetronic von Bosch eingesetzt. About See All. Mit dieser Motorisierung erreichte das Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h und beschleunigte aus dem Stand auf 100 km/h in 6,6 Sekunden. Community See All. 219 | Der GT bekam einen ähnlich sportlichen Charakter wie die im Jahr zuvor verfügbare Clubsport-Version. Die Innenausstattung wurde leicht überarbeitet und die grün getönte Rundumverglasung gehörte zur Serienausstattung. Um die Motorgeräusche zu verringern und den Reisekomfort zu steigern, verwendeten die Ingenieure bei Porsche ein neues Hydro-Motorlager zur Reduzierung der Motorschwingungen sowie eine hydraulische Zahnriemenregulierung und -dämpfung. [4] Die Bezeichnung der Achse leitet sich nicht aus dem Weissacher-Entwicklungszentrum ab, sondern steht für Winkel einstellende, selbststabilisierende Ausgleichs-Charakteristik. MAKO-Automobile in Köln verwendeten die Motoren des 928 für Umbauten des Ford Granada und des Capri. Neben den Jahrestreffen sind regelmäßige regionale Treffen und Ausfahrten beliebte Höhepunkte unseres Clublebens. Car Dealership in Signes, Var. 319 | Um die Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit des 928er zu unterstreichen, ließ Porsche 1983 einen serienmäßigen 928 S insgesamt 24 Stunden auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke in Nardò fahren. P 122 | Im Jahr 1984 stellte Porsche seinen damaligen Porsche-Werksfahrern Jacky Ickx, Jochen Mass, Stefan Bellof und Derek Bell jeweils einen 928 S mit 228 kW (310 PS) zur Verfügung. Forgot account? P 133 | Die Klappscheinwerfer wurden in Ruhestellung nach hinten in die Kotflügel versenkt. 1985 wurde ein Fünfliter-Motor mit Vierventiltechnik eingeführt, mit dem die schärferen Abgasgesetze in den USA besser eingehalten werden konnten. eBay Kleinanzeigen: Porsche 928, Gebrauchte Autoteile günstig kaufen - Jetzt finden oder inserieren! Auch das Fahrwerk und die Bremsanlage wurden überarbeitet und weiter verbessert. Le Mans Classic. … Die Form des 928 unterschied sich von den vorherigen Porsche-Modellen. Der Porsche 928 krönte das Programm der Zuffenhausener 1977 mit … Im Test beschleunigte das Fahrzeug laut Messungen des Magazins in 5,7 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und erreichte eine maximale Geschwindigkeit von 276 km/h. Die Stoßstangen waren in die Karosserie integriert und bestanden aus einem Metallprofil für die Stoßaufnahme und einer strömungsgünstigen Front- und Heckschürze. 996 GT3/RS | 997 GT3/RS/4.0 | Hier finden Sie aktuelle Porsche 928 Angebote bei AutoScout24, dem europaweit größten Online-Automarkt. Impressum, Datenschutzerklärung und rechtliche Hinweise. Im Frühling 1997, zum 20-jährigen Jubiläum des Porsche 928, würdigte eine Gruppe von begeisterten 928 Besitzern und ehemaligen Porsche- Mitarbeitern diesen Gran Turismo mit der Gründung eines Clubs, des Porsche Club 928, auf der Techno Classica in Essen. Werkstatt / Spezialist für 928 S4 Raum Süddeutschland. 109 | Mit diesen Wagen fuhren sie zu ihren Einsätzen in den Langstreckenrennen. 804 F1 | 418 | Personal Blog. Unsere Internetpräsenz gliedert sich in einen öffentlichen Bereich, der nach dem Login (beim ersten Login durch Selbst-Registrierung) jedem zugänglich ist, sowie dem erweiterten Bereich der unseren Mitgliedern vorbehalten ist und so einen Teil des Mehrwerts unserer Clubmitgliedschaft darstellt. 429 Lesen Sie die Porsche 928 Kaufberatung. Finden Sie viele günstige Auto Angebote bei mobile.de – Deutschlands größtem Fahrzeugmarkt Infolge der erfolglosen Modellpolitik wurde Ernst Fuhrmann durch Peter W. Schutz zum Ende des Jahres 1980 als Vorstandsvorsitzender abgelöst.[14]. Jetzt Porsche 928 bei mobile.de kaufen. Im Mai 1987 erteilte Porsche-Chef Peter W. Schutz dem Cabriospezialisten American Specialty Cars (ASC) den Auftrag für eine Machbarkeitsstudie eines viersitzigen 928. Low-Cars.net. Des Weiteren wurde die Form des Fahrzeugs verändert und so der Luftwiderstandsbeiwert (Cw) auf 0,34 verbessert. Retro Sport. Der Porsche 928 ist ein Sportwagen, den Porsche von 1977 bis 1995 produzierte. Finden Sie viele günstige Auto Angebote bei mobile.de – Deutschlands größtem Fahrzeugmarkt Denn wegen der geringeren Karosseriesteifigkeit gegenüber dem Standardmodell entschied Porsche, das Modell nicht in Serie zu bauen. Bei der Präsentation des 928 polarisierte die Formgebung: Einige Beobachter lobten die Klarheit der Linien,[5] andere empfanden sie als „terroristisch“. Bei allen Vorzügen, die der 928 zu bieten hatte, schworen die meisten Porsche-Kunden weiterhin auf den 911, obwohl (oder gerade weil) dieser wegen seiner ausgeprägten Neigung zum Übersteuern im Vergleich zum komfortorientierten und ausgeglichenen 928 am Limit wesentlich schwieriger zu beherrschen war. Später gab es auch Vierventilmotoren mit vier obenliegenden Nockenwellen (928 S4). Bei Lastwechseln in Kurven durch Gaswegnehmen oder Bremsen ging das Hinterrad in Vorspur, um plötzliches Übersteuern (Ausbrechen) auszugleichen und so die Fahrsicherheit zu erhöhen. Unser Thema ist, neben dem allgemeinen Erfahrungsaustausch, der Erhalt aller Modelle diesen Fahrzeugtyps sowie die Pflege des Kontaktes zum Hersteller und der Besitzer untereinander. [20] Andere Quellen notieren für einen frühen 928 im Zustand „2“ (gut, unrestauriert) einen Preis von 19.000 Euro.[21]. Dies sorgte für eine günstige Achslastverteilung und wurde auch beim Porsche 924 und später beim Porsche 944 sowie dessen Nachfolger Porsche 968 angewendet. Im Jahr 1988 wurde von Porsche eine sportliche Version des 928 S4 herausgebracht. August 2016 #1; Werte Kollegen. 1991 wurde die Produktion des Porsche 928 S4 wie auch der sportlichen Variante 928 GT eingestellt. 419 | Zur Steigerung der Insassensicherheit wurde eine Windschutzscheibe aus Verbund-Sicherheitsglas eingebaut, in deren Mitte eine 0,5 Millimeter dicke Polyurethan-Folie angebracht war. Ende 1986 lief die Produktion des Porsche 928 S nach sechs Jahren Produktionszeit aus, da für das Folgejahr ein neues Modell vorgesehen war. Eine sinnvolle Unterstützung beim Bremsen in Gefahrensituationen bot das erstmals bei einem Porsche als Extra erhältliche Antiblockiersystem. 993 GT2 R/Evo | Auch beim Gangwechsel machten sich Veränderungen bemerkbar. Lokal. Macan | Der große „Reisesportwagen“ 928 war – neben dem 911 Turbo – der teuerste in Serie hergestellte Porsche. Alle Angaben wie Laufleistung etc.... 138.500 km 1989. Er war eine Neuentwicklung, für die es auch in Rennwagen von Porsche kein Vorbild gab. 918 RSR | Die Zweischeibenkupplung saß am Motor, die Kraft wurde über eine gelenklose, mit Motordrehzahl rotierende Welle zum vor der Hinterachse eingebauten Getriebe übertragen. Porsche 928 S4 mit H- Kennzeichen sehr guter Zustand, viele Neuteile Außenfarbe ist Felsengrün... 131.000 km 1987. Die Hubzapfen der Kurbelwelle lagen nicht in einer Ebene („Crossplane“). Der 928 war das Spitzenmodell von Porsche, das Anfang der 1980er-Jahre den Porsche 911 ablösen sollte. Dazu gehörten beispielsweise eine Benzinverbrauchsanzeige, ein Kassettenfach und eine zusätzliche Ablage links unter der Armaturentafel. Der ab Herbst 1977 ausgelieferte Sportwagen gewann wegen seines fortschrittlichen Designs und seiner Ausstattung bei seiner Einführung viele Auszeichnungen. 962 | Der S4 erhielt im selben Jahr die Doppelrohr-Auspuffanlage, die zuvor dem GT vorbehalten war. 911 (2011 bis 2019, Typ 991) | A 111 | Der größte Teil der Kunden bevorzugte jedoch die Variante mit Automatikgetriebe. Günther Zink: Oldtimer Katalog Nr. JS Speed Shop - Spécialiste Porsche Indépendant. Die Exemplare des Jahrgangs 1979 erfuhren kaum Veränderungen gegenüber den Modellen des Vorjahres, außer dass es mittlerweile ein elektrisch betätigtes Schiebedach, elektrisch verstellbare Sitze und in Wagenfarbe lackierte seitliche Rammschutzleisten gab. Mit dem Jahr 1987 wurde als Nachfolger des 928 S der Porsche 928 S4 vermarktet. Um Traktion und Fahrstabilität des 928 zu verbessern, wurde ab 1990 ein elektronisch geregeltes Sperrdifferential (Porsche-Sperr-Differential, PSD) eingebaut, dessen Sperrwirkung von Null bis 100 Prozent reichte. Dieser Wagen hatte die Bezeichnung 928 S4 Clubsport und war gegenüber der Serienversion um über 120 kg leichter. Für die sportlich ambitionierten Fahrer führte Porsche den 928 GT neu ein. 31 check-ins . Nach Darstellung des Unternehmensinhabers Günter Artz sei die Karosserie des Kombis aerodynamisch günstiger als die des Coupés; daraus resultiere eine höhere Höchstgeschwindigkeit von 261 km/h. Um unnötig häufigen Tankstopps vorzubeugen, ist der 928 mit einem rund 85 Liter Supe… Ausgeliefert wurde der Sportwagen ausschließlich mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe. Classic Auto Sport - Spécialiste Porsche. Der Porsche 928 GT hob sich äußerlich durch einen 928-GT-Schriftzug am Heck, ein Doppelendrohr sowie durch die vom 1988 produzierten 928 S4 Clubsport bekannten 8 (VA) und 9 (HA) Zoll breiten 16’’-Schmiederäder (sog. 356 Nr. Automotive Consultant. Magazine. 908/.01/.02/.03 | Beide Fahrzeuge hatten im Gegensatz zum Ferry-Porsche-Jubiläumsfahrzeug zusätzliche Fondtüren, die gegenläufig öffneten. Anhänger der Marke bevorzugen vielfach den 911 und sehen den 928 nicht als echten Porsche an. Der leicht modifizierte Motor des S4 leistete 235 kW (320 PS). About See All. Ende des Jahres 1981 legte Porsche aus Anlass des 50-jährigen Firmenjubiläums eine Sonderserie von 140 Porsche 928 S in der Farbe Meteormetallic auf. Quelle: Werner Oswald, Deutsche Autos 1945–1990. Neu waren die seitlichen Blinker an den Vorderkotflügeln. Stuttgart (Motorbuch Verlag) 1984. „Clubsportfelgen“) vom S4 ab. Das Fünfganggetriebe mit geänderter Synchronisierung ließ sich schneller und exakter schalten. 907 | Hier entstanden Ausführungen mit Stoffverdeck sowie Targaversionen. Beiträge 121 Bilder 1 Dabei seit 31. 911 (alle Modelle seit 1963) | AP 18 | 718 Boxster (Typ 982) | Boxster Concept | German Cars Magazine. Station Compteurs. Weitere Neuerungen waren das Kombiinstrument mit einem Bordcomputer sowie das elektronische Info- und Diagnose-System mit serienmäßig integriertem Reifendruck-Kontrollsystem. [12] Serienmäßig hatte der Wagen 15’’- oder 16’’-Leichtmetall-Lochscheibenräder in einer gelegentlich als „Telefonwählscheibendesign“ bezeichneten Gestaltung. Rost ist beim vollverzinkten Porsche 928 kein Thema. A 144 | Diese Exemplare hatten eine aufwändige Innenausstattung aus weinrotem Leder und Stoff, die bei den Serienmodellen nicht angeboten wurde. 408 | Log In. eBay Kleinanzeigen - Kostenlos. Die Leser der Stuttgarter Autozeitschrift mot wählten ihn zum vernünftigsten Sportwagen des Jahres und auf der British Motor Show in Birmingham wurde ihm eine Goldmedaille vom Institute of British Carriage and Automobile Manufacturers verliehen, das alle Sportwagen in den Disziplinen Design, Qualität und Komfort bewertete. Juli 2020 um 09:58 Uhr bearbeitet. … Speedster Magazine. Als Konsequenz war der 928 S4 nur noch mit der Viergangautomatik erhältlich. Porsche 928 Gebrauchtwagen gesucht? Damit fiel dem S4 die Rolle der komfortablen Reiselimousine zu. Zu ihnen gehörte der Zagato Zeta 6 (1983)[8] und der Rayton Fissore Gold Shadow.[9]. September 1984 überreicht. B. auf einige Rennen innerhalb der Sportwagen-Weltmeisterschaft in der Gruppe B in den Jahren 1983 und 1984 durch private Teams. 1984 plante Porsche eine längere Version des 928 und beauftragte den Designer Anatole Lapine mit der Gestaltung des intern 928-4 genannten Wagens. A 133 | 911 (1993 bis 1998, Typ 993) | Zunächst aufpreispflichtig, wurden die Airbags noch im selben Modelljahr Serienausstattung. Viral-Transaxles Porsche 924 944 968 928. [7] Das Design des 928 war einflussreich. Holleran's Performance. 935/Baby/Moby Dick | August 2016; HINWEIS: Bei "Ihre Sitzung ist abgelaufen..." muss der Browser-Cache gelöscht werden, siehe auch HIER. 2,222 people like this. or. Der GTS war von den Vorgängern S4 und GT durch das verbreiterte Heck und das durchgehende Leuchtenband zu unterscheiden. Auch wenn der 928 bei der Markteinführung seiner Zeit technisch sehr weit voraus war und das in vielen Belangen bessere Auto gewesen sein mag, konnte er sich nicht gegen den 911 durchsetzen. Not Now. Das in Hannover ansässige Tuning­unternehmen Artz entwickelte 1983 auf der Basis des 928 einen zweitürigen Kombi mit der Bezeichnung Porsche 928 S Break. 5. Der Clubsport wurde nur mit dem Fünfgang-Schaltgetriebe ausgeliefert. Außerdem vergrößerte Porsche die hintere Spurweite um 25 mm auf 1564 mm, während die vordere Spurweite unverändert blieb. Die Umbaukosten beliefen sich auf 30.000 DM.[19]. Im Jahr 1988 wartete der 928 S4 nur mit geringen Veränderungen auf, hauptsächlich an der Innenausstattung. Mission E, Historische Schlepper: Der Porsche 928 wurde von 1977 bis 1995 in folgenden Ausführungen für den deutschen Markt produziert: Außer dem Serienmodell des 928 S4 wurde 1988 auch ein Sondermodell, der Porsche 928 S4 Clubsport (CS), mit überarbeitetem Motor (offiziell ebenfalls 235 kW/320 PS) und verringertem Gewicht angeboten. Er hatte schärfere Nockenwellen und andere Steuergeräte für Einspritzung und Zündung. 5 out of 5 stars. 916 | Der Heckflügel wurde nun in Wagenfarbe lackiert, die Außenspiegel wiesen eine neue Form auf. Es kam jedoch nicht zur Serienfertigung. Im Jahr 1984 wurde die Leistung des 928 S auf 228 kW (310 PS) bei 5900/min angehoben. Der 928 sollte nach den Vorstellungen des damaligen Porsche-Vorstandsvorsitzenden Ernst Fuhrmann zu Beginn der 1980er Jahre den 911 ablösen. Anfang der 1970er-Jahre begannen bei Porsche die Entwicklungsarbeiten[1] an einem neuen Modell, das sich vom Porsche 911 gründlich unterschied. Erreicht wurde die Gewichtsreduzierung durch den Verzicht auf den PVC-Unterbodenschutz, durch leichtere Räder und durch den Wegfall diverser Komfort-Elemente. Der 928 war deutlich länger, breiter und flacher als der damalige 911. Not Now. Lokal. 318 | Eine ähnliche, etwas einfachere Konstruktion gab es 1982 im Mercedes-Benz W 201 (Fünflenkerachse). GT Legends. Es wurden auch 600 Porsche 924 in der Farbe Zinnmetallic und 200 Porsche 911 SC in Meteormetallic in dieser Sonderausstattung angeboten. 968 Turbo RS | 3 PORSCHE 928 S4 #1989 Estimation : 24 000 - 26 000 € Souvenez-vous: lors de son apparition en 1978, onze ans avant la naissance de cette version S4, la Porsche 928 avait conquis le monde entier par son audace stylistique et s'était même vue attribuer le titre prestigieux de «Voiture de l'Année 1978». 208 | 5 out of 5 stars. Mit dem Ende des 928 verabschiedete sich Porsche für mehrere Jahre von dem Konzept des klassischen Gran Turismo. Für die Beschleunigung von Null auf 100 km/h benötigte der Wagen nur 5,9 s. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 270 km/h und bei 265 km/h bei den Fahrzeugen mit Automatikgetriebe. AP | Mit diesen Wagen fuhren sie zu ihren Einsätzen in den Langstreckenrennen. Das maximale Drehmoment stieg dabei von 385 auf 400 Nm. Dieser legte in der Zeit eine Strecke von 6033 Kilometern zurück und erreichte damit eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 251,4 km/h. Die mechanische Bosch-K-Jetronic der vorherigen Modelle wurde durch eine Bosch-LH-Motronic-Einspritzanlage mit Schubabschaltung und elektronischer Kennfeld-Transistorzündung abgelöst, durch die der Kraftstoffverbrauch weiter reduziert werden konnte.
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